装了电动自行车充电桩，却因“车位被占”而充电不便，如何让充电桩被充分利用？记者通过走访，发现部分小区不仅在响应市政府的《邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案》要求，积极推动电动自行车充电设施的安装，也在通过定期清理“僵尸车”、细化停放区域，来提高充电桩的使用率，让居民充电更方便。
定期清理、定点停放“僵尸车”
“永辉花园小区对电动自行车充电设施的管理很到位，而且他们已经安装5年了。”4月23日，在中兴路街道工作人员的介绍下，记者走进永辉花园小区。
该小区每栋楼的两端都有一个带充电桩的车棚，部分正在改造升级。小区物业经理刘玉涛介绍，5年前，应居民要求，他们物业和居民共同出资安装了电动自行车充电桩，但也出现了“僵尸车”占用车棚的情况。对此他们每周排查登记，每月进行一次集中清理。
被清理的“僵尸车”都停放在小区单独的一个车棚内，在刘玉涛的带领下，记者来到该小区“僵尸车”车棚，只见百余辆自行车整齐摆放，其中不乏电动自行车、摩托车，多数都蒙着厚厚一层尘土。“我们物业把长期没人动的车辆集中在这里，并在业主群内进行通知、公示，建议业主尽量将其处理掉，但也可以在此停放。”刘经理说，没想到两年的时间，就积攒了这么多“僵尸车”，但因这些车辆是业主的个人财产，他们没有权力销售或销毁。
细分区域让车棚整齐有序
当日，记者还走进了永康水印城小区。在该小区，记者看到其停车位颇为“丰富”。在14号楼下，一个东西向的车棚，里面有南北两排停车区，北侧那排安有电动自行车充电桩，南侧则没有充电桩。
现场，南侧停放的车辆以自行车为主，间有几辆电动自行车，北侧可充电的位置则均为电动自行车。“入住小区以来，小区停车棚就是这么设置的，大家也都自觉把自行车放在不能充电的那排，电动车放在北边这排能充电的位置。”一前来推车子的李姓居民告诉记者，他们小区的停车区域划分比较多，停车位置也多，因此充电、停放车子都比较方便。
在该小区，记者东行看到，露天的非机动车停车位上，也安有部分充电桩，在其边上有标牌显示“非机动车停车位”，附近停放着一些电动三轮车。再向东北方向走去，记者又看到一个南北方向的大车棚，其车棚架上贴有标牌，分别为“两轮电动车停放区”“三轮电动车停放区”。
“一方面是开发商物业给规划了足够的停放车子的位置，同时，也进行了细致的区域划分，大家停车和充电都比较方便。”小区所属的社区工作人员告诉记者，该小区停放车子区域划分细，居民也日渐养成习惯，自动给“充电”让出位置。
另外，记者从冶金东生活区了解到，该小区在积极推进充电车棚的安装，同时也会定期对车棚内的“僵尸车”进行清理。物业工作人员介绍，他们在张贴“限期清理”的通知后，会集中将“僵尸车”清理至车棚外的停车区域，避免其占用充电位置。
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